Работа нашего отделения помогла городу серьёзно взяться за развитие троллейбуса — закупку подвижного состава и модернизацию инфраструктуры
Город, название которого похоже на продолжение фильма «Евротур» (но зимой), развивает свою троллейбусную сеть, закупая новые машины с двумя «гармошками» и огромным автономным ходом
Контракт Рязани на покупку для города 20 маршруток за 115 миллионов рублей сорвался. Предложили потратить эти деньги с пользой
Наши сторонники в Рязани рассмотрели проблему уничтожения общественного транспорта в городе
Предложили томским чиновникам целый план по развитию электротранспорта. Нам уже обещают новые трамваи, а чиновника, который сказал, что всё и так в порядке, уволили
Немецкая компания Kiepe Electric разработала систему ультрабыстрой зарядки аккумуляторов электробусов в движении. Теперь контактной сети нужно в 2 раза меньше
Американский профессор прокомментировал «Русской службе Би-Би-Си» последние транспортные новости. Публикуем отрывок про троллейбусы
Кроме этой победы, есть другие хорошие новости по будущему брянского троллейбуса и всего общественного транспорта
Городская администрация не может внятно объяснить, какая судьба ждет троллейбус и вообще весь пензенский общественный транспорт в ближайшие месяцы
Сегодня прекратил постоянную работу московский троллейбус. Прихоть одного человека убила некогда крупнейшую троллейбусную сеть мира
Несколько лет назад в ходе реконструкции московских улиц обновили троллейбусную контактную сеть. Из-за троллейбусного погрома её начали использовать далеко не везде
История о том, как «Городские проекты» сражаются за брянский троллейбус и всюду натыкаются на одного чиновника
Когда слышишь об очередной попытке уничтожить троллейбус, складывается впечатление, что в России завелся троллейбусный маньяк
В России троллейбус стал самым многострадальным видом общественного транспорта. В Москве его почти полностью уничтожил мэр Собянин. Теперь настала очередь брянского троллейбуса, который местная администрация винит в немощности и прочих смертных грехах. Но ситуацию еще можно исправить
Троллейбусы не требуют дизельного топлива, они тихие и хорошо заменяют собой трамвай. Тестирование будет проводиться на четырех автобусных маршрутах
Дарья Беседина организовала сегодня в Мосгордуме круглый стол. Представители троллейбусной отрасли, политики и активисты обсудили будущее электротранспорта в Москве
100 километров автономного хода, долговечность и современность — мэрия Мехико знает, в чём плюсы электробусов с динамической подзарядкой. Новая закупка — впервые за 22 года
Когда кажется, что троллейбус устарел, один «рогатый» транспорт заменяют другим, но более современным. Москва, учись!
Подводим первые итоги электробусной «инъекции» в Москве. Как получилось, что Собянин не любит троллейбусы, какие исследования проводил наш фонд и что не так с ними с технической точки зрения. Новые факты и подробности
Чтобы оправдать троллейбусный погром, в ход пошли совсем уж нелепые аргументы. Спросили экспертов, что не так
Московские власти не собираются сохранять троллейбусные маршруты, следуя своему прежнему курсу. Рассказываем о развитии ситуации с троллейбусами у площади Киевского вокзала, о череде глупостей и о попытках бороться со всем этим.
В Москве продолжается уничтожение троллейбуса — теперь ещё более бессмысленно, чем раньше
Транспортное объединение Люцерна намерено распрощаться с дизельными автобусами. Также городские власти поставили задачу «экологизировать» свой транспортный парк
Санкт-Петербург ходит по московским граблям (почти). Что не так с новыми питерскими электробусами?
Мы создали инструмент, который считает, сколько стоит замена всех московских автобусов на разные виды электробусов
Как дела с электротранспортом у наших западных соседей? Рассказываем
Собянины везде одинаковые: что в Москве, что в США пытаются создать идеальные условия для электробуса. Иначе они не работают как надо. Обзор успехов и проблем электробусов в США
Отчитываемся о проведенных наблюдениях. Спойлер: сильно лучше не стало
Очень необычная транспортная система существует во французском город Нанси, столице Лотарингии
Кац предлагает еще раз организовать наблюдение за электробусом
В Берлине выпустили план развития общественного транспорта на ближайшие годы. Рассказываем, как планируют заменять дизельные автобусы
В Цюрихе решили перевести общественный транспорт на электробусы. Первый шаг — выбор подходящей технологии по результатам тестирования
Нет, это не про московский электробус. Давайте посмотрим, как обстоят с ними дела во всём мире
Если вам говорят, что электробусы работают как надо, не верьте. Георгий Красников показывает на графиках, почему это не так
Глава Дептранса в интервью Эху Москвы заявил, что электробус на 10% дешевле троллейбуса. Все данные свидетельствуют об обратном
Москва продолжает пытаться запустить неприспособленный к боевым условиям транспорт. Грабли били уже несколько раз
Транспортное предприятие города Санкт-Галлен VBSG в ближайшие два года продолжит электрифицировать свою маршрутную сеть. В отличие от Женевы, где с недавних пор используются автобусы, не требующие контактной сети, в Санкт-Галлене принято решение и дальше использовать проверенную систему — как минимум частично
Кац прокатился на первом московском электробусе за вас. Его выводы неутешительны
Мэр Собянин хочет запускать электробусы — но за большие деньги и вместо другого электротранспорта. Рассказываем, как сэкономить и сделать лучше
Семён Полосов собрал факты об уничтожении троллейбуса в один тред. Вся хроника ада
Пока в Москве думают об отказе от троллейбуса, в Шанхае начались испытания на новой скоростной троллейбусной линии. Даниил Субботин специально для Горпроектов
29 января состоялся митинг «В защиту троллейбуса», организованный при нашем участии. Смотрите как это было
Транспортные эксперты считают, что у электрических автобусов большое будущее, но наступит оно ещё не завтра
Швеция открыла экспериментальное электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков
Австрийский Зальцбург не только город Моцарта, но и город троллейбуса
Почему троллейбус вовсе не является устаревшим видом транспорта
В Сан-Франциско намерены полностью обновить парк троллейбусов. Первая партия новых машин вышла на улицы в мае. И это только начало
На прошедшей недавно конференции TrolleyMotion мировые эксперты прокомментировали ситуацию вокруг московского троллейбуса.
Кац продолжает жечь глаголом, находясь на троллейбусной конференции в Берлине. На этот раз аргументы от Ханса Фойрера из Цюриха
Кац съездил в Осло и поговорил с чиновницей Pernille AgaRuter из департамента AsPublic transport
Томас Поттер, транспортный инженер, наш эксперт, разбирает аргументы мэрии о троллейбусах
К началу 2010-х годов троллейбусный парк Сиэтла безнадежно устарел. В городе долго думали, на что его заменить, и решили: лучше старого доброго троллейбуса — только новый современный троллейбус.
В Одессе решили обновить парк электротранспорта и для начала собираются купить пять троллейбусов и два трамвая
В норвежскую провинцию Ругаллан возвращается троллейбус. Новая линия протяженностью 45 км заработает в 2021 году
В мае в Люцерне с размахом отмечали 75-летие местного троллейбуса. Однако у электротранспорта в этом швейцарском городе есть не только славное прошлое, но и светлое будущее.
Кац предлагает победить и объясняет, почему мы не сдаёмся
Действующие и бывшие сотрудники транспортной отрасли написали письмо Путину, в котором описывают ситуацию с троллейбусами и детально объясняют, как мэрия убивает этот вид транспорта в Москве
Сегодня подали в мэрию обращения — 4044 индивидуальных обращений граждан, которые просят не убирать троллейбус из центра города
Отчитываемся по традиции о полученных от вас пожертвованиях и расходах
Отчитываемся о полученных пожертвованиях и расходах за 4-ю неделю борьбы
Представляем мега-координационную карту защитников троллейбуса
Отчитываемся о доходах и расходах в течение третьей недели битвы за московский троллейбус
Отчитываемся, как собирались и на что расходовались ваши пожертвования в течение второй недели кампании
Опровергаем аргументы директора Мосгортранса
Благодаря успешному фандрайзингу кампания набирает обороты, ищем людей для раздачи листовок
Отчёт о первой неделе проводимой кампании «В защиту московского троллейбуса»
Москвичи поддержали нашу инициативу, тут результаты первой недели
В мире случаются удивительные совпадения. Как и правительство Москвы, власти новозеландского региона Веллингтон решили уничтожить троллейбусы. Мы перевели материал с информационного сайта Scoop, автор которого объясняет, почему такое решение — ошибка.
Результаты первого дня кампании в защиту московского троллейбуса
В то время как в Москве планируют уничтожить троллейбусную инфраструктуру в центре города, в Сиэтле, штат Вашингтон, США, наоборот изменили свое аналогичное решение — для жителей и градоначальников этот вид транспорта вдруг стал мил.
Вологодская троллейбусная система, одна из лучших в России, может прекратить своё существование
Сегодня троллейбусы есть в 27 городах Китая! Троллейбус пришел в Китай давно. Более того, именно в китайском Шанхае действует старейшая троллейбусная сеть в мире: осенью ей исполнится 100 лет! Троллейбусы в Китае любят, развивают, и снимать троллейбусные линии, как в России, никто не собирается. Китайцы знают, что за электрическим транспортом - будущее.
Троллейбусы в Лионе появились в 1935, это одна из старейших сетей во Франции и в Европе вообще. Сейчас город может похвастаться самой обширной во Франции троллейбусной сетью. В Лионе сейчас все троллейбусы современные, низкопольные, производства Irisbus Cristalis. Лионский троллейбус - это то, ради чего стоит посетить этот прекрасный город!
Общественный запрос штука важная. Когда дело не касается набивания долларами банковских счетов своих семей и дружков, чиновники вполне себе слушают запрос граждан и стараются в соответствии с этими запросами действовать.
Периодически до офиса Городских проектов доходят слухи о том, что мэр Собянин не любит троллейбусы и считает, что им не место в центре города. Даже от сотрудников Департамента транспорта периодически приходится слышать о необходимости «оптимизировать» троллейбусную сеть. Под этим позитивным словом иногда подразумевается изъятие троллейбусов из центра. Это вредная для Москвы идея. Чтобы объяснить преимущества троллейбуса и о том, каким должен быть нормальный троллейбус в городе с третьим по величине бюджетом в мире мы сделали отдельный сайт. Встречайте…
На днях жизнь заставила нанести краткосрочный визит в Бостон. В части транспорта это весьма интересный город, по меркам США. В нем действуют автобус, скоростной автобус, трамвай, метрополитен, троллейбус и скоростной троллейбус. Это не считая водных сообщений, велосипедного проката и развитой сети внутригородских электропоездов. Ну то есть посмотреть есть на что. Но самое интересное, пожалуй - скоростной подземный троллейбус :)
Периодически до офиса Горпроектов доносятся разные слухи о том, что Собянин лично не любит троллейбусы и считает, что им не место в центре Москвы. Документальных подтверждений пока увидеть не удалось, но даже от союзников в Дептрансе периодически приходится слышать о том, что троллейбусы нужно «оптимизировать». Под этим оптимистичным словом подразумевается изъятие их из центра. Это, конечно, никуда не годится, Городские Проекты будут стоять насмерть за каждый маршрут.
Ходят слухи, что в Москве взят курс на сворачивание троллейбусного движения в пределах Садового кольца. Основной аргумент - в условиях хаотичной парковки троллейбус оказывается неэффективен. Бороться надо с хаотичной парковкой, а не с общественным транспортом!
Вы узнаете, что такое ливрея и как она влияет на привлекательность общественного транспорта, как Департамент транспорта проводит опрос, и что думает по этому поводу автор поста.
Илья Варламов о турникетах, кондукторах, оплате проезда и о том, какие предложения "Городские проекты" направили в Департамент транспорта
Иван Иванов исследует транспортную ситуацию на двух исторических улицах Москвы.
Григорий Корнев о том, какие в Краснодаре есть троллейбусы, и какими они должны быть.
Троллейбус. Это единственный вопрос, по которому у Городских Проектов серьезные разногласия с текущим департаментом транспорта.
