Полезные статьи
про Снижение автомобилизации

Лидерство в рейтинге пробок потеряли, но стало только хуже

Обновился рейтинг пробок TomTom. Москва потеряла первое место, но не спешите радоваться: по сравнению с прошлым годом стало только хуже

February 9, 2022

В Австрии отменяют планы по строительству магистралей

Протесты против строительства тоннеля и автомагистралей в Австрии дали результат. Помогло представительство в парламенте страны

December 17, 2021

Столики и пространства вместо парковок: опыт Портленда

Отношение к использованию парковочных мест в Портленде с началом пандемии сильно изменилось. Раньше нельзя было и представить, что там можно организовать общественное пространство, а не просто поставить машину

9 November 2021

Будущее Нижнего Бруклина без автомобилей — не за горами

План Бруклина создать удобный для пешеходов центр получил развитие благодаря изменениям во время пандемии. Однако сделать предстоит ещё очень многое

29 October 2021

Учёные нашли способ снизить автомобилезависимость

Швейцарские учёные нашли способ, как вытащить водителей автомобилей из-за руля, чтобы те чаще выбирали другие виды транспорта. Нужно предложить вознаграждение за это

14 October 2021

Берлин без машин

Петиция о запрете автомобилей в Берлине на площади чуть меньшей, чем внутри Третьего кольца в Москве, собрала 50 тысяч подписей. Будущее уже близко

6 October 2021

Как работает спровоцированный спрос

Строительство новых дорог и расширение старых провоцирует людей ещё больше водить машину. Если мы хотим решить проблему пробок, это — не выход

28 August 2021

Всё меньше и меньше места для автомобилей в центре Утрехта

Утрехт ещё сильнее меняется в пользу пешеходов и велосипедистов. Хотя, казалось бы, куда уж больше

22 August 2021

Один из районов Манхэттена закроют для машин навсегда

Нью-йоркская программа «открытых улиц» — временных преобразований городского пространства — показала результат. Теперь изменения начинают вводить на постоянной основе

19 August 2021

Короткие поездки по Бирмингему — не на автомобиле

В некогда самом автомобильном городе Великобритании планируют сократить количество поездок на личных машинах

6 August 2021

В Майами решают, возвращать ли улицу автомобилям

Во время пандемии одну из крупных улиц Майами закрыли для проезда автомобилей, предоставив больше места пешеходам и велосипедистам. Теперь совсем не факт, что автомобильные полосы вернут

23 June 2021

Как Нью-Йорк, Лондон и Париж могут стать «мегаполисами без машин»

Никаких эмоций, только данные: запущен сайт, посвящённый дальнейшему убеждению мэров Лондона, Парижа и Нью-Йорка по продвижению инициатив, снижающих зависимость от автомобиля. Такой помог бы и Москве

9 June 2021

Европейские столицы выбирают будущее без автомобилей

Из Лондона и Парижа приходят очередные новости, как мэры этих городов ограничивают движение автомобилей в центре. Эти идеи пользуются поддержкой

15 May 2021

Меньше машин — больше посетителей кафе

В США исследовали, как временные коронавирусные изменения улиц помогают ресторанам: они привлекают дополнительных клиентов

13 May 2021

В Токио сделают парк вместо магистрали

В столице Японии собираются превратить одну из проходящих через центр магистралей на эстакадах в парк — как нью-йоркский Хай-Лайн

23 April 2021

Что произойдёт, если отобрать место у машин

Учёные из Испании подтвердили результаты исследований 20-летней давности: если отдать в городе больше пространства людям, дорожного коллапса не произойдёт

21 February 2021

Не тактика, а стратегия: вместо парковок — скамейки

В Швеции, одной из самых безопасных с точки зрения дорожного движения стран, в рамках эксперимента пешеходам и велосипедистам в городах отдают ещё больший приоритет

12 February 2021

Больше пробок за очень много денег. Часть 4

Продолжаем публиковать доклад, посвящённый провальной стратегии расширения и строительства магистралей, выпущенный американской НКО Transportation for America: мы концентрируемся на симптомах пробок, а не на их причинах

24 December 2020

Больше пробок за очень много денег. Часть 3

Ещё одна часть посвящённого провальной стратегии расширения и строительства магистралей доклада, выпущенного американской НКО Transportation for America

7 November 2020

Зачем мы нарушаем правила

На дороге правила нарушают все. Учёные из США выяснили, чем руководствуются люди, которые нарушают правила сознательно

21 September 2020

Города без машин и без пробок

А так можно? Что делают в мире, чтобы сократить количество машин на дорогах

9 September 2020

В центре Лондона избавляются от парковки

В лондонском Сити, одном из крупнейших финансовых центров в мире, собираются заменить парковку для автомобилей стоянками для велосипедов

16 July 2020

Издержки трафика

Во время пандемии на улицах стало меньше машин, и воздух городов очистился. При этом тяжесть аварий увеличилась. Рассказываем, как и чистый воздух оставить, и дороги безопаснее сделать

7 June 2020

Лондон возвращает налог на пробки (и ещё больше ограничивает машины)

Власти Лондона опубликовали план по превращению центра города в одну из крупнейших в мире зон без автомобилей. Так они стимулируют жителей города пользоваться велосипедами и ходить пешком

15 May 2020

Нет, автомобиль от коронавируса не спасёт

Низкая плотность застройки и езда на автомобиле не влияют на вероятность заражения коронавирусом. Плотность населения и столпотворения — это совершенно разные понятия

1 May 2020

Больше пробок за очень много денег. Часть 2

Продолжаем публиковать доклад, посвящённый провальной стратегии расширения и строительства магистралей, выпущенный американской НКО Transportation for America: длина дорог росла быстрее, чем количество населения, но пробок стало в разы больше

29 March 2020

Больше пробок за очень много денег

Американская НКО Transportation for America выпустила большой доклад, основанный на официальных данных о строительстве магистралей за 25 лет. Их длина росла быстрее, чем количество населения, но пробок стало в разы больше. Ещё одно доказательство неэффективности такой политики

13 March 2020

Закрыли улицу, теперь хотят платный въезд, что дальше?

Сан-Франциско не останавливается. После закрытия Маркет-стрит мэр города Лондон Брид хочет ввести налог на пробки и плату за парковку по воскресеньям

26 February 2020

Закройте две полосы, и продажи увеличатся

Общепит и театры довольны, ночью стало больше жизни. Владельцы бизнеса требуют дополнительного освещения. Это всё — после закрытия двух полос для автомобилей

19 February 2020

В крупных городах станет меньше машин

Через десять лет «зеленые» и автономные транспортные средства, пешие и велосипедные прогулки обгонят частные автомобили, используемые в качестве средства передвижения по крупным городам

15 February 2020

В Утрехте строят район без машин

Добро пожаловать в Мерведе — новый проектируемый район Утрехта, который спроектирован специально, чтобы подчеркнуть достоинства голландской велокультуры

13 February 2020

По Великобритании не проехать

В Британии всё чаще запрещают проезд автомобилей по центрам городов. Собрали несколько примеров из разных по размеру агломераций

11 February 2020

Без машины? С удовольствием по Маркет-стрит

Сегодня в Сан-Франциско первый день, когда на своей машине нельзя проехать по Маркет-стрит, аналогу московской Тверской

29 January 2020

Автомобильная культура: в 20-х грядут изменения

Колумнисты The Guardian попытались предсказать, что нового ждёт автокультуру в ближайшие 10 лет. Измениться должно многое

23 January 2020

Сегодняшние решения — завтрашние проблемы или успехи

Облик города будущего создаём мы в настоящем. Именно от нас зависит, в каком городе будут жить наши дети

20 January 2020

Бирмингем запрещает автомобили в центре

Власти английского Бирмингема задумались, как сделать воздух в центре города чище. Решение: пустить транзитный трафик в объезд

15 January 2020

Мы можем отобрать город у автомобилей

Уже примерно 100 лет города по всему миру строятся ради удобства автомобилей. Некоторые уже пошли по пути исправления — есть три действенных способа

22 December 2019

Улицы без автомобилей — это недалекое будущее

В Нью-Йорке, Париже, Роттердаме они уже есть. Скоро они придут и в Сан-Франциско. Проектирование улиц без автомобилей шагает по планете

13 December 2019

Пять способов пересадить людей с личного транспорта на общественный

С 2010 по 2018 годы в Сиэтле число людей, пользующихся для поездок на работу на личном автомобиле в одиночку, упало на 9 %. Это лучший результат в США

2 December 2019

Революция суперкварталов: сложно, зато чище и безопаснее

Градостроитель-нонконформист превратил город для автомобилей в рай для пешеходов — но распространение этой идеи станет непростой задачей

31 October 2019

Амстердам: война машинам

Вооружившись технологией knip, власти Амстердама запрещают автомобилистам доступ в центр и увеличивают часы работы общественного транспорта

26 October 2019

Манхэттен поехал

Вчера на Манхэттене начали реализовывать план по запрету автомобилей. Одну из улиц освободили от личных машин, чтобы ускорить автобусы

4 October 2019

Будущее рядом: мобильность как услуга шагает по планете

Возможен ли мир без частных машин? Безусловно — если предложить людям эффективную и недорогую альтернативу. Примеры уже есть

28 July 2019

Кольцевая дорога Парижа стоит в пробках. Решение? Убрать полосы

Власти Парижа хотят сделать бульвар Периферик, одну из самых загруженных магистралей Европы, медленнее, меньше и зеленее

24 July 2019

Пять городов, которые хотят запретить автомобили

Многие крупные агломерации стремятся побороть пробки и загрязнение воздуха. Для этого они пытаются ограничить и даже запретить использование автомобилей, прежде всего наименее экологичных. Эта нелегкая и долгая работа осложняется тем, что во многих из них продолжает расти население

6 July 2019

Расширьте дорогу — и ничего не поедет

Шоссе Сепульведа расширили 5 лет назад. Время в пути не сократилось или даже увеличилось

8 May 2019

Вместо парковки — коворкинг

Коворкинг в городах вроде Сан-Франциско многим не по карману, а парковочные места можно использовать эффективнее

4 May 2019

Новая площадь в Милане: меньше машин — больше людей

Немного краски, стулья с лавочками и запрет для машин — этого вполне достаточно, чтобы получить бывшую парковку в живую площадь

22 April 2019

Как вводить налог на пробки

Заставить людей платить за езду на автомобиле — трудная задача. Но города вроде Нью-Йорка начинают вводить плату за проезд. Рассказываем, как сделать это эффективнее

17 April 2019

8 городов, которые избавляются от автомобилей

Города по всему миру начинают понимать, что они станут чище, здоровее и в целом лучше, если отдадут приоритет людям, а не машинам

26 March 2019

Жители Атланты объединились и требуют улицы для всех

Главный посыл их борьбы — текущая инфраструктура в развивающихся городах не может обеспечить должную безопасность пешеходов

25 March 2019

Каир хорошеет

Египетская столица, сопоставимая по населению с Москвой, меняет транспортную политику в пользу велосипедистов и пешеходов

24 March 2019

Манхэттен: борьба за комфортный район

Группа активистов призывает сделать Нижний Манхэттен похожим на Амстердам

20 March 2019

Ритейл ожил без машин

Мадрид подхватил тренд ограничения автомобилей в центре города. Результат: выручка кафе и магазинов повысилась

11 March 2019

Как мэр Парижа Анн Идальго видит город будущего без автомобилей

Первая женщина-мэр Парижа хочет сделать воздух города чище и снизить количество выбросов. Решение — больше пеших прогулок, велосипедов и общественного транспорта и меньше автомобилей

8 March 2019

Дептранс Лос-Анджелеса изучит, как сделать езду на автомобиле или Убере дороже

Как решают проблему пробок в городе, сравнимом по загруженности с Москвой

6 March 2019

Свободные от парковки

Города могут получить многое, по-другому используя пространство, ориентированное на автомобили

3 March 2019

Роберт Серверо. Снос автострад и обновление городов

Современная наука активно изучает демонтаж магистралей. Рассказываем об экономических и социальных последствиях простым языком

28 February 2019

Во что превращаются снесённые магистрали

Несколько примеров преобразования городской среды после сноса магистралей в США

25 February 2019

Сбор денег на старт проекта «Демонтаж магистралей в Москве»

Хотим поднять вопрос исправления градостроительных ошибок Москвы — демонтажа некоторых магистралей. Голосуйте рублем, кто за удобный город и справедливое распределение пространства. Слово Максу Кацу

23 February 2019

5 шагов, которые сделают город лучше

Любой город может приложить усилия и стать лучше. Но обычно все проходят через одни и те же ошибки

21 February 2019

В Нью-Йорке вместо хайвея делают парк

Вместо магистрали — бульвар, пешеходный мост, двусторонняя велодорожка и новые переходы

11 February 2019

Осло убрал машины из центра. И что?

Успешный кейс: вместо парковок теперь велодорожки, общественный транспорт — удобный и быстрый, а улицы и магазины полны людей

4 February 2019

Закройте эстакаду, и машины исчезнут

В Сиэтле закрыли автостраду. Время в пути изменилось не сильно

28 January 2019

Нью-Йорк подумывает о введении «налога на пробки»

Губернатор Эндрю Куомо в шаге от того, чтобы заставить автомобилистов заплатить за въезд в центр Нью-Йорка

26 January 2019

Европа против машин

2018-й стал годом войны с автомобилями. От Осло до Мадрида города стараются ограничить присутствуйте машин на своих улицах

22 January 2019

Как пешеходные пространства помогают бороться с демографическим кризисом

С тех пор, как испанский город Понтеведра закрыл свои улицы для машин, здесь стало гораздо больше детей, несмотря на проблемы с рождаемостью по всей стране

28 December 2018

Адовые развязки Лондона: закопать!

Преобразованное пространство на Олд-стрит должно сделать езду на велосипеде и прогулки безопаснее

17 December 2018

Центр Парижа может стать пешеходным

Мэр французской столицы планирует сделать центр города пешеходным. В эту зону попадет, к примеру, Собор Парижской Богоматери

12 December 2018

У нас кончаются дороги

Поэтому стоять в пробках становится всё труднее, особенно в развивающихся странах

24 November 2018

Уберите полосу, и всё поедет

В Торонто провели эксперимент: на одной из улиц запретили движение автомобилей ради трамваев и велосипедистов. Результаты ошеломительны

14 November 2018

Было – стало: как меняются наши города

Визуализации Google Street View позволяют проследить, как меняются города по всему миру. Четверо дизайнеров из Бразилии решили этим воспользоваться и собрали впечатляющую галерею фотографий улиц до и после реконструкции

11 September 2018

Эдинбург станет первым шотландским городом, где главные дороги будут раз в месяц закрываться для машин

Главные улицы Эдинбурга раз в месяц будут закрывать для транспорта (впервые в Шотландии!), а население опросят насчёт радикальных планов ограничить автомобильное движение в центре города

14 August 2018

Как машины захватили города и навязали нам свои правила

Невозможно говорить о безопасности пешеходов, считая, что улицы принадлежат автомобилям, считает Питер Нортон, доцент Департамента инженерии и общества в Виргинском университете и автор книги «Пешеходы против водителей: рассвет автомобильного века в американском городе».

11 June 2018

Посмотрите налево, потом посмотрите направо

Раньше улицы были для пешеходов. А сейчас?

21 May 2018

Платный въезд в город — непопулярная мера на благо жителей

Ни один из городов мира, где однажды ввели платный въезд в город, пока не разочаровался в этой идее. Почему же внедрение «налога на пробки» идет так туго?

16 May 2018

Париж против машин

На протяжении последний трех десятилетий власти Парижа последовательно избавляются от машин. И никакого транспортного коллапса!

13 February 2018

Мехико отменил парковочный минимум

Крупнейший город Северной Америки решил отказаться от самой большой скрытой субсидии автотранспорта — парковочного минимума

19 December 2017

Транспортная революция: три взгляда на будущее

Сейчас много надежд возлагается на автономные машины на электрическом ходу. Автор сайта Vox Дэвис Робертс объясняет, почему такие автомобили не решат всех наших проблем

1 August 2017

Америка прощается с хайвеями

В США начали потихоньку сносить хайвеи, разрушающими городскую среду. Теперь встал вопрос: как помочь районам, пострадавшим за десятилетия бездумной транспортной политики

10 July 2017

Как суперкварталы изменят Барселону

Новые суперкварталы Барселоны должны полностью изменить привычки горожан: машин станет меньше, а общественных пространств — гораздо больше

17 June 2017

Самую опасную площадь Лондона закрыли для машин

Начиная с 22 мая площадь перед зданием Банка Англии в Лондоне частично закрыта для автомобилей, включая такси

22 May 2017

Как велопрокат стал важнее электромобилей

Транспортный обозреватель издания Business Insider Мэтью ДеБорд, житель Нью-Йорка, считает главной новостью последних лет возвращение велосипедов

21 May 2017

Стокгольм открывает улицы для пешеходов

Свежие новости из шведской столицы. Транспортный департамент предлагает убрать совсем или сильно ограничить движение машин в центре города

10 May 2017

Илон Маск против парковки

У Илона Маска проблема. И имя ей — автомобильная парковка

30 April 2017

Как Ванкувер вытащил половину горожан из-за руля

50% всех передвижений в городе совершаются пешком, на велосипеде или на общественном транспорте

29 April 2017

Высокая скорость не делает нас счастливыми

Журналисты издания CityObservatory доказывают, что люди, которые ездят быстро, вынуждены преодолевать большие расстояния и в итоге тратят на дорогу слишком много времени

12 April 2017

Работодатели Вашингтона заплатят сотрудникам без машин

Жители Вашингтона смогут выбирать между бесплатной парковкой возле офиса или денежной компенсацией. Рассказывает Луз Лацо из The Washington Post

4 April 2017

Транспортные инновации в Дании

Датчане — самые счастливые люди в мире. Не последнюю роль в этом играет хорошо отлаженная транспортная система

25 March 2017

В Нью-Йорке построят парк на месте хайвея

Жители Южного Бронкса добились решения о демонтаже хайвея, который отравлял им жизнь на протяжении полувека

24 March 2017

Налог на пробки

Конор Догерти рассказывает на страницах The New York Times, почему от дорожных заторов нас спасут не беспилотные автомобили, а налог на пробки

13 March 2017

Главная проблема городов в том, что машины занимают слишком много места

Канадский урбанист Брендт Тодериан рассказывает и показывает, почему мир спасут не электрические автомобили, а правильная транспортная политика

12 March 2017

Что такое «Мобильность как услуга»

Адель Петерс объясняет, в чем суть концепции «мобильность на заказ», развитием которой занимаются в Хельсинки, и чем она отличается от уже привычных транспортных приложений

2 March 2017

Девять способов уйти от власти машин

Канадский урбанист Брендт Тодериан о том, как изменить транспортные привычки городских жителей.

24 February 2017

Возможен ли мир без автомобилей?

Власти Осло планируют избавить центр города от частных автомобилей, в Париже раз в месяц перекрывают Елисейские поля, а в Китае и ОАЭ проектируют города, где личный автотранспорт вообще не предусматривается. Научимся ли мы обходиться без машин?

21 February 2017

Новый облик площадей Парижа

В ближайшие годы крупнейшие транспортные развязки Парижа превратятся в общественные пространства. До 2020 года семь площадей станут полупешеходными — под общественные пространства в обязательном порядке отдадут 50% их территории.

20 February 2017

Город без машин

Городской совет Осло – за более оживленный и зеленый центр. Проект «Город без машин» предполагает сокращение личного транспорта внутри Первого кольца в пользу пешеходов

5 February 2017

Париж против дизеля

Мэр Парижа ограничивает движение машин в центре, и это только начало. Главная цель города — избавление от дизельных автобусов

11 July 2016

Автовладельцы Турку получат бесплатный билет на автобус

Третий по величине город Финляндии использует все доступные средства, чтобы пересадить людей с личного транспорта на общественный — от бесплатных билетов до такси по сниженным ценам.

24 March 2016

Как беспилотные автомобили могут изменить наши города

Переход к «обществу пассажиров» вернет зелень на мостовые и изменит общественные территории.

8 March 2016

Как Джанетт Саддик-Хан изменила лицо Нью-Йорка

Джанетт Саддик-Хан с 2007 по 2013 год возглавляла департамент транспорта Нью-Йорка. За это время в городе появилось 55 км выделенных велодорожек, 60 пешеходных площадей, включая Тайм-сквер, и городской прокат CitiBike. Теперь она является ключевым специалистом компании Bloomberg Associates, помогая городам по всему миру решать свои транспортные проблемы. Традиционно в ее рекомендациях важное место занимает велосипедизация.

9 February 2016

В Нью-Дели ограничили движение машин.

Самый загазованный город мира борется за чистоту воздуха, сокращая число машин на своих улицах.

8 February 2016

Автомобилистов Нью-Дели ждут новые ограничения

В столице Индии подводят первые итоги эксперимента по ограничению частного автотранспорта. И говорят, что готовы его продолжить.

4 February 2016

Мадрид: парки вместо машин

В последние годы летом в Мадриде стало особенно жарко. Администрация города решила спасаться от климатических рекордов с помощью зелени.

3 February 2016

Как отучить людей от машины

История о том, как устроить транспортную революцию в отдельно взятой компании.

15 January 2016

Шесть простых правил транспортного планирования

Международная ассоциация общественного транспорта (UITP) рассказывает, как покончить с доминирующим положением автомобиля и создать города, где удобно будет всем.

11 January 2016

В Ванкувере сносят эстакады

Городской совет Ванкувера решил заменить две эстакады парком и жилыми кварталами.

11 January 2016

Города без машин — утопия или реальность?

Давайте посмотрим, как подходят к решению проблемы пробок в разных частях света.

15 December 2015

Шум машин вгоняет в депрессию

Исследователи из Германии выяснили, что люди, круглосуточно живущие под аккомпанемент дорожного шума, чаще страдают от депрессии.

2 December 2015

В Амстердаме станет ещё меньше машин

Не так давно все горячо обсуждали перспективы превращения центра Осло в пешеходную зону, а теперь на очереди Амстердам — недавно городской совет одобрил план ограничения автомобильного движения.

30 November 2015

Строительство хайвеев не имеет смысла

Транспортные чиновники из Калифорнии признали, что строительство новых дорог не решает проблему с пробками. Больше дорог — больше машин. Это официально.

27 November 2015

В Лондоне появится новая пешеходная зона

Одну из самых опасных развязок британской столицы на год отдадут в распоряжение пешеходов и автомобилистов.

13 November 2015

В Америке строят будущее без машин

Все больше американских городов примеряют на себя концепцию «Улиц для всех». Машины уходят на второй план, а интересам пешеходов и велосипедистов уделяется повышенное внимание.

13 November 2015

Европа без машин: 6 городов ограничивают автодвижение

Возможно, пройдет совсем немного лет, и знакомые улицы европейских столиц изменятся до неузнаваемости – с них исчезнут автомобили.

22 October 2015

Мини-Голландии — быть или не быть?

Лондонский мэр Борис Джонсон хочет сделать улицы на окраинах такими же удобными и безопасными, как в Голландии. Как ни странно, не всем жителям эти планы пришлись по душе.

19 October 2015

Дороги — пешеходам!

Автомобиль больше не король улиц. Большие и малые города Европы организуют пешеходные пространства и развивают общественный транспорт. Выигрывают от этого все — и природа, и люди, и бизнес.

7 October 2015

Отложенный платёж

Сотрудники американских компаний часто получают бонусы в виде права на бесплатную парковку… и платят за это удовольствие, теряя время в пробках.

1 October 2015

Диета для машин

В отличие от человеческих диет, выбирать которые надо с осторожностью, популярная в США дорожная диета практически не имеет противопоказаний и побочных эффектов.

21 September 2015

Стоп-машина: так ли страшна жизнь без автомобилей?

Месячный заперт на движение автомобилей может показаться настоящим кошмаром, но жители одного из районов в корейском городе Сувон на собственном опыте убедились в том, что жизнь без машин может быть прекрасна.

9 September 2015

Авто — в бан

В Мюнхене намерены пересмотреть привычное значение слова «автобан» — здесь появятся скоростные дороги, построенные для велосипедов.

10 August 2015

Минус 35% парковочных мест

В Индианаполисе решили сократить автомобильные парковки, чтобы найти место для альтернативных видов транспорта.

3 August 2015

Уличный шум — ещё одно доказательство высокой социальной стоимости автомобиля

Учёные пытаются найти связь между здоровьем и уровнем шума от автомобилей на улицах

24 July 2015

Лекторий. Серия 6 — "Спокойный город"

Что важнее — жить с ощущением безопасности или быстро доехать до места назначения? Действительно ли одно должно приноситься в жертву другому? Как искать компромисс между скоростью автомобилей и удобством пешеходов?

30 April 2014

Лекторий. Серия 4 — "Правильный путь"

26 марта 2014 года в программе «Лектория Городских проектов» состоялась лекция Вукана Вучика "Правильный путь"

2 April 2014

План дорожной диеты, город Флинт, штат Мичиган

Как город Флинт боролся с пробками и делал улицы для людей

27 January 2014

Эксперимент с ограничением въезда в жилую зону

Проблема объезда пробок через жилые дворы - типична для Москвы. Бутырский район в данном вопросе не исключение. В связи с этим был проведен эксперимент, связанный с частичным перекрытием внутридворового проезда с вывешивание информационного баннера в типичном Московском квартале застройки 50-60-х годов.

10 January 2014

Проект преображения автострады

Директор студии Dlandstudio Сюзанна Дрейк предложила интересный проект по благоустройству части скоростного шоссе Бруклин-Квинс в Вильямсбурге.

18 October 2013

Демонтаж магистралей

Как вы знаете, по всей Москве сейчас идёт адское дорожное строительство. Другие страны переживали дорожно-строительный бум лет 50 назад, там идеи о том, что автомобиль это транспорт будущего, развивались лишь тогда.

15 October 2013

Американская и немецкая молодёжь стала меньше ездить на автомобиле

В докладе американского образовательного фонда PIRG «Transportation and the New Generation» отмечается, что американская молодёжь стала меньше пользоваться автомобилем. С 2001 по 2010 год падение составило 23%

4 October 2013

Реймонд-авеню. Улучшение безопасности движения и восприятия пешеходами

Реконструкция Реймонд авеню для улучшения безопасности движения и лучшего восприятия пешеходами

5 August 2013

Оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

Повышение безопасности для всех участников дорожного движения: оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

31 July 2013

Бродвей: преображение знаменитой улицы Манхеттена

В Департаменте Транспорта Нью-Йорка решили, что превращение Бродвея в пешеходную зону сделает его более безопасным, благоустроенным и удобным.

30 July 2013

Преображение Восточного Бульвара в улицу, отвечающую требованиям пешеходов

Восточный бульвар в городе Шарлотта - это пригородное шоссе, по которому ежедневно проезжают от 16 000 до 21 400 автотранспортных средств. До начала проекта по сокращению полос движения, водители автотранспортных средств часто проносились по этой улице с высокой скоростью.

29 July 2013

Проспект Парк Уэст: преодоление разногласий во имя повышения безопасности и мобильности в Бруклине

Проект оптимизации проспекта Парк Уэст примечателен как своим успехом, так и спорами, которые он вызвал.

26 July 2013

Капитальная реконструкция Бриджпорт-вей сделала основную улицу более безопасной и пригодной для пешеходов

О реконструкции центральной улицы города Университи Плэйс (США, штат Вашингтон)

25 July 2013

Эджуотер-драйв в Орландо: повышаем безопасность и привлекательность главной улицы города

Результаты реконструкции центральной улицы города Орландо (США, штат Флорида)

25 July 2013

В небольшом городке Бриджпорт главная улица оптимизирована в рекордно короткие сроки

История реконструкции 5-типолосной дороги в небольшом историческом городе в США.

23 July 2013

Транспортная программа для кандидатов в мэры Москвы

Через 3 месяца Москва впервые за многие годы будет выбирать мэра. Городские проекты прямого участия в выборах не принимают, но внимательно следить за кандидатами будут обязательно. Мы подготовили свою программу, которую хотели бы предложить кандидатам и москвичам на обсуждение. На наш взгляд есть конкретные шаги, которые помогут изменить город и сделать его лучше. Программу мы подготовили по двум частям, которыми занимаемся: транспортная и пешеходная.

13 June 2013

Реконструкция дорог в Осло

В конце прошлой недели к экспертному комитету присоединился Тур Хотвайт. Он занимается транспортом в Норвегии более 38 лет, начинал примерно так же, как Городские Проекты — с группы активистов, которая боролась за прекращение строительства хайвеев через город. 40 лет назад в Осло тоже считали, что решать проблему пробок нужно увеличением пропускной способности дорог. Там уже давно совсем иная ситуация, а у нас сейчас всё та же.

8 April 2013

Транспорт

Давайте начнем говорить о транспорте. Я не так люблю эту тему как пешеходную, потому что ей в России и без меня есть кому заняться. Но все-таки после трех недель у Вучика и кучи новых полученных знаний что-нибудь хочется написать

1 June 2012

Другие полезные материалы