Транспортная доступность пригородов областных центров часто находится на очень низком уровне. Автобусы ходят редко, останавливаются в неудобных местах — к комфортному общественному транспорту это отношения не имеет.
Жители одного из таких пригородов Брянска, деревни Антоновка, обратились в урбан-приёмную нашего брянского отделения. Наши сторонники создали её именно для того, чтобы можно было по возможности помогать людям с проблемами, о которых знают только местные. У Антоновки (в ней живут примерно полторы тысячи человек) был именно такой запрос — улучшить транспортную доступность деревни.
Казалось бы, до Брянска из Антоновки есть два маршрута, доехать можно до разных частей города. Однако один из этих маршрутов ходил так редко, что его приходилось подолгу ждать на остановке, а второй, хоть был и более частым, в центр деревни не заходил — а пересекались они лишь на окраине. Поэтому по просьбе местных жителей брянское отделение занялось проблемой.
Найти решение удалось не сразу. Сначала наши сторонники предложили автобусным предприятиям запустить дополнительные рейсы в часы пик — это позволило бы людям не толпиться в маршрутках. Те направили нас в областной дептранс — мол, пусть они там решают.
И областной дептранс решил: на маршруте, который ходил редко, перевозчика сменить, а маршрут, который не заходил в центр деревни — продлить туда. Это логичное решение, на которое чиновников сподвигло обращение нашего брянского отделения. Теперь жителям Антоновки будет проще добираться до областного центра, который был вроде бы близко, но из-за плохого общественного транспорта — так далеко.
Ответ брянского областного дептранса
Достижения брянского отделения (а это не первая история успеха, стоит вспомнить хотя бы борьбу за троллейбус) особенно выделяются, учитывая молодость главы и многих наших активистов. Впрочем, это показывает, что решать урбанистические проблемы при желании может каждый — так что присоединяйтесь к Городским проектам в своём городе: https://russia.city4people.ru/
